Regular o fim de curso do basculante Rossi é o que decide se o portão para no lugar certo ou bate com tudo no batente (e some reclamando). O fim de curso diz à central onde é “aberto” e onde é “fechado”. Na linha basculante Rossi isso é feito por fins de curso que a haste do motor aciona em cada extremo do movimento, e o ajuste é mecânico: você move os acionadores ou regula as hastes até o portão parar no ponto exato. Dá pra fazer sozinho com paciência e uma chave na mão.
Como o fim de curso funciona no basculante
No motor basculante, o motor empurra uma haste (fuso ou corrente, conforme o modelo) que levanta e abaixa a folha. Em cada ponta do curso existe um fim de curso: um sensor ou chave que, quando acionado pela porca/came que corre na haste, avisa a central “chegou, pode cortar o motor”. Se o fim de curso de abertura está mal posicionado, o portão para antes de abrir todo ou força demais no topo. Se o de fechamento está errado, ele bate no chão ou para longe do batente.
Dependendo da versão Rossi, o acionamento é por fim de curso mecânico (chave com haste/roldana) ou por sensor com imã (reed/hall). Nos dois casos a lógica de ajuste é a mesma: mover o ponto de acionamento para que ele dispare no lugar certo.
Antes de regular: segurança e preparo
Aqui tem risco real, porque você vai com o portão energizado para testar os pontos. Trabalhe com cuidado e nunca com a mão embaixo da folha basculante. Para mexer na fiação ou soltar peça, desligue no disjuntor. Para só observar e ajustar os acionadores com o motor parado entre os testes, pode religar.
- Destrave o portão e teste na mão: a folha tem que subir e descer equilibrada. Se as molas de contrapeso estão cansadas, nenhum ajuste de fim de curso vai consertar o peso, resolva as molas primeiro.
- Localize os dois fins de curso na base do motor, ao longo da haste, e os acionadores (cames ou porcas) que correm nela.
Ajuste passo a passo
- Comece pela abertura. Acione o portão e deixe abrir. Onde ele parar, observe: parou cedo ou foi longe demais? Desligue, afrouxe o parafuso do came/acionador do fim de curso de abertura e desloque ele na haste, no sentido que faz o fim de curso disparar mais cedo (se abriu demais) ou mais tarde (se parou cedo).
- Aperte e teste de novo. Vá de pouco em pouco, poucos milímetros por vez. O ponto certo é a folha chegar aberta sem a haste bater no fim do curso mecânico e sem o motor forçar no topo.
- Repita no fechamento. Mesma lógica: o portão deve encostar no batente/chão com firmeza, mas sem bater com violência nem continuar forçando depois de encostar. Ajuste o acionador do fim de curso de fechamento.
- Afine os dois. Normalmente um ajuste puxa o outro, então rode o ciclo completo algumas vezes conferindo os dois extremos.
Os erros mais comuns
- Portão bate forte ao fechar: fim de curso de fechamento disparando tarde demais. Antecipe o acionamento. Se a central tiver soft stop (parada suave), ative também.
- Para antes de abrir todo: fim de curso de abertura cedo demais, ou o came escorregou. Confira se o parafuso do acionador não está frouxo deixando ele andar sozinho com a vibração.
- Portão “pula” o fim de curso e força no batente: no sistema por imã, o imã saiu de posição ou o sensor está longe demais para “enxergar”. No mecânico, a roldana/haste da chave empenou.
- Regulou e desregulou sozinho em uma semana: parafuso do acionador mal apertado. A vibração do basculante afrouxa tudo, aperte firme e, se quiser, trava-rosca leve.
Sendo honesto, fim de curso é ajuste de paciência: é testar, mover um pouco, testar de novo. Quem tenta acertar de primeira na força acaba batendo o portão ou queimando o motor forçando no topo. Vá devagar e o basculante Rossi para certinho nos dois extremos.
