A botoeira externa com fio é a forma mais simples de abrir o portão sem controle: um botão de parede ligado por dois fios na central, que fecha o contato e manda o motor acionar. Serve para o porteiro liberar a entrada, para quem chega a pé, ou como plano B no dia que o controle fica sem pilha. A instalação é tranquila, mas tem dois detalhes que derrubam a maioria: usar botão do tipo certo (pulsador normalmente aberto, NA) e achar o borne certo na placa. O resto é passar o fio e apertar parafuso.
A botoeira certa e o material
Precisa ser um pulsador NA (normalmente aberto), que só fecha o contato enquanto apertado. Botão de interruptor comum de luz não serve, porque fica travado ligado. Qualquer botoeira de campainha de boa qualidade resolve, mas para área externa prefira uma com corpo vedado contra chuva, senão enferruja em poucos meses. De fio, use um par de 0,75 mm ou 1,0 mm; é sinal de comando, não força, então não precisa cabo grosso. Para trechos longos, do portão até a guarita por exemplo, vale um cabo com mais seção para não perder sinal. Tenha chave de fenda, alicate e, se for embutir, eletroduto.
Onde ligar na central
A botoeira entra em paralelo com o comando do controle. Na placa (PPA, Garen, Peccinin, Rossi, Nice) procure os bornes marcados como BOT e COM, ou às vezes BOTÃO e GND, ou ainda PP (pulsador de portão). São dois terminais: um fio da botoeira em cada. Não há polaridade, pode inverter os fios à vontade, porque é só um contato seco. O erro clássico é ligar a botoeira na entrada da fotocélula ou do pedestre por engano: aí o portão não responde ou faz coisa errada. Se tiver dúvida, o manual da central mostra o mapa dos bornes.
Passando o fio e instalando
Desligue a energia no disjuntor antes de mexer na placa. Passe o par de fios do ponto onde vai ficar o botão até a caixa da central, por dentro de eletroduto sempre que possível, longe do cabo de 110/220 V do motor para não pegar interferência. Na botoeira, prenda um fio em cada terminal do pulsador. Na central, solte os dois bornes BOT e COM, encaixe os fios e aperte firme. Feche a botoeira na parede numa altura cômoda, protegida da chuva direta. Religue e teste: um toque abre, outro fecha (ou para e inverte, conforme a lógica da sua central).
Não funcionou: o que checar
Se apertar e nada acontece, o roteiro é curto. Primeiro confirme que o botão é NA de verdade: desconecte os fios dele e encoste um no outro rapidamente nos bornes BOT e COM; se o portão acionar, o problema é a botoeira, não a ligação. Fio partido no meio do caminho é comum em instalação externa, principalmente se roedor pegou. Mau contato no borne também engana: reaperte. Se o portão aciona pela botoeira mas dá pulso sozinho, pode ser água entrando no botão e fechando o contato, sinal de que faltou vedação. E, sendo prático, botoeira barata de plástico fino em portão de rua não dura; gastar um pouco mais numa vedada economiza a volta daqui a seis meses.
